Видео, самоуправувачкиот автомобил кој го „репродуцира“ возачот

Видео, самоуправувачкиот автомобил кој го „репродуцира“ возачот

Nei filmati di “Social Self Driving”, il sistema che registra lo stile di un guidatore per i veicoli controllati dall’intelligenza artificiale

Слика од екранот на видеото за презентација на патентот „Социјално самостојно возење“.
Слика од екранот на видеото за презентација на патентот „Социјално самостојно возење“.

на Почни создадена и лансирана од Луис Мацола, поранешен инженер на Скудерија Ферари in Формула 1 и последователно извршен тренер e корпоративен тренер a Лугано, nonché dai partner Франческо Занаци e Гвидо Чапони, si è data un obiettivo ambizioso.
„Социјално само-возење“, сместен во Ломацо, во покраината Комо, renderà infatti possibile un sogno gradevole a molti appassionati: ha infatti sviluppato un sistema in grado di снимете го вашиот стил на возење del conducente e di farlo riprodurre sulle auto a controllo autonomo, destinate a diventare la normalità attorno al 2030.
јас veicoli senza conducente potranno correre con lo stile del сопственик или а професионален возач, scegliendolo tra il catalogo dei profili registrati. Si potranno, condividere, scaricare o acquistare on line i profili di guida dei propri idoli. Due filmati realizzati dall’azienda lombarda ne illustrano il funzionamento.

Во една апликација, техниките за возење на возачите и врвните возачи

Слика од екранот на видеото за презентација на патентот „Социјално самостојно возење“.
Слика од екранот на видеото за презентација на патентот „Социјално самостојно возење“.

Una tecnologia che integrerà le dotazioni hardware e software

Il sistema si appoggia alle seguenti dotazioni hardware e software già normalmente presenti su veicoli con differenti livelli di guida assistita o autonoma e li va ad integrare.
Vi saranno сензори di angolo di sterzo, Се coppia applicata allo sterzo, di velocità di sterzata, di azione sui pedali di acceleratore e freno, Се angoli di imbardata, rollio e beccheggio, Се accelerazione laterale e longitudinale.
Ai predetti sensori si aggiunge il software di elaborazione на segnali visivi, sonar e radar, il quale permette a questi veicoli di comprendere la situazione ambientale circostante.
Преку registrazione dei dati effettuata su questi sensori, viene profilato uno stile di guida.
Il guidatore del mezzo a guida autonoma o semi autonoma potrà successivamente impostare questo profilo di guida.

Слика од екранот на видеото за презентација на патентот „Социјално самостојно возење“.
Слика од екранот на видеото за презентација на патентот „Социјално самостојно возење“.